Россия прорабатывает транзит зерна через Китай для экспорта в Азию

Российские экспортеры зерна на фоне логистических ограничений в Азово-Черноморском бассейне активно прорабатывают новые маршруты поставок, включая транзит через Китай. Использование китайских портов рассматривается как перспективное направление, позволяющее осуществлять отгрузки практически в любые страны мира.

В текущих условиях порты Балтики обеспечивают поставки крупнейшим покупателям на Ближнем Востоке, в Турции и Северной Африке, однако логистика в страны Азии остается сложной и снижает конкурентоспособность из-за высоких затрат. Для решения этой проблемы активно развивается инфраструктура на Дальнем Востоке, где более десяти терминалов увеличивают мощности хранения. В частности, порт Славянка вводит глубоководный причал, что позволит переваливать до 200 тыс. тонн ежемесячно и охватить импортеров в Индонезии и Бангладеш. Кроме того, часть флота переведена на Каспийское море для усиления поставок в Иран, который входит в тройку главных покупателей российского зерна.

Экспортный потенциал России по зерну в сезоне 2026/27 годов оценивается более чем в 60 млн тонн. Анализ мирового баланса показывает, что другие страны не смогут полностью компенсировать возможную нехватку российской продукции на глобальном рынке. Как отмечают профильные эксперты, «абсолютно точно часть покупателей недополучат ту продукцию, на которую они рассчитывают», а цены на доступные объемы уже продемонстрировали скачок на 30%. Ожидается, что развитие новых маршрутов поможет сохранить ритмичность поставок и удовлетворить спрос клиентов.

5 октября стало известно, что правительство России резко повысил приоритет транспортировки экспортного зерна по железной дороге. Теперь сельскохозяйственные грузы перевозятся в рамках третьей категории очередности, уступая лишь составам для ликвидации чрезвычайных ситуаций и поездам, оформленным федеральными законами. Мера введена по поручению президента для стимулирования поставок на фоне блокировки каналов на Черном море.

Ранее, 5 октября, министр сельского хозяйства сообщила, что страна полностью выполнит обязательства по поставкам зерна в сезоне 2026/27 годов. Несмотря на то, что Азово-Черноморский бассейн ранее обеспечивал до 80% всех отгрузок, эксперты подтвердили переориентацию потоков на порты Балтики и Дальнего Востока. Для решения логистических трудностей также активно задействуются сухопутные маршруты.